O presidente do Sistema Faern/Senar, José Álvares Vieira, acompanhou a governadora Rosalba Ciarlini e outras autoridades do Rio Grande do Norte no leilão que foi promovido em São Paulo e que definiu o grupo que irá administrar o futuro aeroporto de São Gonçalo do Amarante. O leilão foi vencido pelo Consórcio Inframérica, formado pelo grupo Engevix e pelo argentino Corporación America, que apresentou proposta de R$ 170 milhões. O consórcio foi representado no leilão pela corretora BES Securities.
O leilão foi realizado na sede da Bm&fbovespa, em São Paulo, e foi acompanhado pelo o presidente do Conselho Deliberativo do Sebrae, Silvio Bezerra, as diretorias da Fiern e da Fecomércio e José Vieira, representando o setor agropecuário.
De acordo com o presidente do Sistema Faern/Senar, esse leilão foi o primeiro passo para a consolidação do projeto de tornar o Rio Grande do Norte um estado forte economicamente e com condições de competir de igual para igual com outros membros da federação. “O leilão foi um sucesso. Tenho certeza que Consórcio Inframérica terá retorno garantido. E a economia potiguar, principalmente a economia do agronegócio, sairá beneficiada com tudo isso. Tenho certeza que novos tempos para o povo do RN estão chegando”, ressaltou Vieira.
Nomes
Três grupos se habilitaram para participar do leilão do aeroporto de São Gonçalo: Engevix, Triunfo Participações e Investimentos (TPI) e o Grupo MPE. A confirmação dos três grupos foi feita na última sexta-feira (19), pelo Governo estadual.
Cronologia do aeroporto de São Gonçalo
- 1997 - Tem início o estudo de área, cercamento, escavações, caça de bichos e desapropriações em São Gonçalo do Amarante, a quase 30 quilômetros de Natal
- 1999 - Exército Brasileiro começa a desmatar o terreno de 1,5 hectares
- 2000 - Infraero consegue autorização do Idema para continuar o desmatamento e iniciar a terraplanagem da pista de pouso e decolagem
- 2002 - As obras da pista são paralisadas pela Aeronáutica, com o argumento de que ficaria muito próxima do Augusto Severo e dificultaria o tráfego simultâneo dos terminais
- 2003 - A Infraero entrega a ordem de serviço para o reinício imediato das obras do aeroporto
- 2004 - A Infraero libera mais R$ 74 milhões para acelerar as obras
- 2005 - Tem início a discussão em torno de uma Área de Livre Comércio em torno do aeroporto. Em julho as obras são paralisadas novamente. Dessa vez os motivos são a correção da pista em 20 graus e a espera por autorização do Ibama/RN para o desmatamento de uma nova área
- 2006 - O governo do estado anuncia que irá abrir o edital de licitação para a parceria público-privada. Em dezembro, o engenheiro gerente da obra, Ibernon Martins Gomes, diz, em seminário, que o aeroporto fica pronto em 2009
- 2007 - Fica definido que o BNDES é quem vai conduzir o processo de concessão do aeroporto
- 2008 - O governo federal anuncia que aeroporto será incluído no Programa Nacional de Desestatização (PND). Em fevereiro, o edital para o estudo de viabilidade técnica, econômica e ambiental é lançado pelo governo. Em junho, a então governadora Wilma de Faria lança o edital de construção dos acessos ao aeroporto. Em agosto, a empresa que concorria para executar o estudo de viabilidade é desclassificada e entra na Justiça para voltar a concorrer
- 2009 - Em janeiro, o Bndes prevê que edital seja lançado apenas em 2010. Em agosto, o estudo de viabilidade escolhe modelo de concessão para o terminal e não inclui a ZPE
- 2010 - O então presidente Luiz Inácio Lula da Silva assina decreto de concessão do aeroporto de São Gonçalo do Amarante.
- 2011 - Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) lança, no dia 12 de maio, o edital de concessão do Aeroporto São Gonçalo do Amarante.
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